L'authentique voiture plaisir est celle que l'on reprend à l'essai sans vraie raison, ni avoir à justifier une quelconque refonte du modèle. Ce qui nous fait dire que, pour continuer à plaire, la Mazda MX-5n'avait même pas besoin d'un léger face-lift, de
Comme toute auto fondamentale (comprenez: incontournable dans son genre), la Mazda MX-5 repasse sans cesse sur le métier pour être chaque fois mieux finie, rééquipée en regard de standards exigeants et plus finement mise au point. Tout ça sans prendre de poids. Et sans que cela ne se voie trop. Avec les années et les mentalités d'aujourd'hui, ses moteurs nous font l'effet d'être moins discrets. Et on peut déjà parier qu'ils feront l'objet de la prochaine réforme du modèle.
- Roadster authentique
- Rapport prix/prestations
- Compromis confort/comportement
- Commandes réussies (direction, freins et boîte)
- Masse contenue
- Position de conduite, bons sièges
- Capote peu isolée phoniquement
- Accélérations à mi-régime résonantes
- Amplitude de réglage du volant vers le haut limitée
- Moteur à peine actualisé (conso, CO2)