Un moteur Diesel dans la carrosserie d'un coupé, ce n'est pas franchement une nouveauté. Le premier à s'y être essayé est Renault, qui a joué ce sale tour à la pauvre Fuego, laquelle n'avait certes pas besoin de cela. A l'époque, tout le monde avait rican
Bon, il n'y a pas injure. Un coupé Diesel comme celui-ci a toute sa place sur le marché et vous verrez qu'il va faire un carton commercialement parlant.Au point de creuser probablement la tombe de son frère CLK 240, dont on cherche vainement les avantages comparés. Cela dit, si elle se montre particulièrement sobre, la Mercedes CLK 270 CDI n'est pas à l'abri de tout reproche. Ses claquements au démarrage, quelques bruits aérodynamiques et chocs de suspension ne sont guère en accord avec la majesté de cette belle automobile, qui avoue par ailleurs quelques faiblesses en matière de finition apparente. Attention de ne pas céder à la facilité.