La plus «modeste» des SL AMG a troqué son 8 cylindres suralimenté contre le V8 atmosphérique du sorcier d'Affalterbach. Un monstre aux crocs acérés dont les 525 ch viennent contester la suprématie du superlatif V12 biturbo (517 ch) de la 600.
Alors, plutôt 63 AMG ou 600? La question ne se pose vraisemblablement pas: chacune de ces super-SL fait valoir une nature diamétralement opposée à l'autre. La SL 63 laisse une odeur de gomme brûlée et met en avant ses talents de dragster plus que la finesse et l'efficacité d'une vraie sportive. Un genre débridé qui plaira ou non, mais qui trouve son antagoniste dans la SL 600, qui parvient à combiner subtilement de très hautes performances avec le remarquable confort attendu d'une voiture de grand tourisme. Pour nous, le tour de force est là .