Ne disposant toujours pas des moyens financiers nécessaires pour construire une toute nouvelle berline compacte, le constructeur britannique nous fait patienter en repoudrant le nez de ses Rover 25 et 45, MG ZR et ZS.
La nouvelle middle car de chez Rover ne devrait pas arriver sur le marché avant 2006. La raison de ce développement tardif est simple: le constructeur britannique n'a pas les moyens de construire une nouvelle auto... Mais MG-Rover ne reste pas inactif: il vient de présenter la MG ZT 260, une Rover 75 convertie à la propulsion et boostée par un V8 Ford 4,6 litres de 260 ch (essai détaillé dans notre n°1325), tandis que la nouvelle City Rover (dérivée de la Tata Indica nouveau modèle) devrait débarquer en janvier prochain dans nos concessions, suivie de près par la bouillante MG SV X-Power, un coupé sportif qui reprend le V8 Ford de la MG ZT, poussé à 320 et 410 ch... Mais revenons sur terre, avec la présentation des modèles qui nous intéressent aujourd'hui: les Rover
25 et 45, ainsi que leurs dérivés sportifs, les MG ZR et ZS.