A l'égal des espèces nouvellement apparues, le Nissan Murano doit son existence à la nécessaire adaptation au «milieu». Parce qu'aujourd'hui, la route c'est un peu la loi de la jungle. Et qu'il nous faut beaucoup de voiture pour nous y sentir bien en y v
Les responsables de Nissan Europe ne se sont pas contentés d'importer le Murano tel quel des Etats-Unis. Près de 300 pièces ont été préalablement modifiées. La structure de caisse aura été rigidifiée, la suspension raffermie, la réactivité de la boîte CVT améliorée, sa construction plus soignée... Au point
qu'il se présente en substitut très homogène à la grande routière de standing, et à un prix défiant toute concurrence. L'amateur craquera sans mauvaise conscience, parce que ce crossover a le poids d'une superberline et non celui d'un 4x4.