La boîte à roulettes qu'était l'Opel Agila première du nom cède sa place à une deuxième génération qui mise sur le style et sur des qualités routières d'un tout autre niveau. Ces dernières l'autorisent d'ailleurs à revendiquer aujourd'hui un statut de pet
Nettement plus dans l'air du temps, l'Agila soigne sa présentation et ses qualités routières. Au point qu'avec le 1.2 et le 1.3 Diesel, elle se profile comme une petite polyvalente aussi à l'aise en ville que sur les routes secondaires. Dommage que l'habitabilité, qui constituait la première qualité du modèle précédent, ait été sacrifiée sur l'autel du style et que la version Diesel soit si chère.