La mission de la 307 HDi 136 est claire: déloger la Golf TDI 140 de son piédestal. Sur le papier, avec 136 ch et surtout 320 Nm sous le capot, elle dispose enfin d'une mécanique pour y parvenir.
C'est fait, avec le HDi de 136 ch, la 307 reçoit enfin un moteur à la hauteur de son châssis. Toujours mieux suspendue qu'une Golf ou une 147, elle est dorénavant aussi performante que ses dernières. Alors en attendant de juger de quoi seront capables les Mégane 1.9 dCi 140 et Astra CDTi 150, la 307 HDi 136 s'impose comme la nouvelle référence de la catégorie des moyennes Diesel, celle qu'il vous faut s'il s'agit d'abattre des kilomètres sans se ruiner ni s'ennuyer.