Essai détaillé / Peugeot 508 1.5 BlueHDi : Retour au hayon

Sans changer de nom, la Peugeot 508 a troqué sa stature de berline classique contre une silhouette de coupé plus séduisante. Mais au-delà des apparences, la lionne s’est-elle aussi donné les moyens d’impressionner dans un segment dominé par les rudes allemands? Verdict par l’essai de la version 1.5 BlueHDi 130.

Dans la foulée de ses derniers SUV à succès, Peugeot poursuit son offensive de séduction dans le segment des berlines. Le 8 étant désormais figé chez Peugeot – en signe de l’infini, selon le marketing –, la 508 ne change plus de nom, mais elle a revanche remis tous ses acquis à plat, pour mieux se réinventer. Au diable les lignes classiques et la silhouette à 3 volumes bien marqués, la lionne se rapproche des tendances par une ligne plus élancée... plus Sportback, comme on dit chez les gars d’outre-Rhin. Chez Peugeot, on ne nie d’ailleurs pas s’être inspiré des fameuses berlines aux anneaux pour redéfinir le cahier des charges de la 508. C’est ainsi que la nouvelle venue adopte un hayon en remplacement du couvercle de malle séparé d’avant et, pour le sex-appeal, des portes dépourvues d’encadrement de vitre, comme celles des vrais coupés. Ajoutez à cela un nez qui fait ressortir toute la félinité du modèle et une poupe aux feux épurés, et vous avez là un modèle à la personnalité bien affirmée, comme la marque n’en avait plus vraiment proposé depuis la 504. Pour l’anecdote, on notera que la 508 lui rend d’ailleurs un petit hommage en remettant ses trois chiffres à l’honneur à l’avant du capot.