Devancée de quelques mois par les Jaguar S-Type et Land Rover Discovery, la 607 voit enfin arriver sous son capot le V6 2.7 turbo Diesel fruit de la collaboration PSA/Ford. Un moteur dont les qualités devraient tout particulièrement convenir à la vocation
Conçu en grande partie dans les bureaux d'études de PSA, le V6 2.7 HDi est fabriqué de l'autre côté de la Manche sur une ligne de production pouvant en assembler jusqu'à 100.000 par an. Premier modèle du groupe PSA à en disposer, la 607 devrait en absorber près de 10.000 par an si les objectifs sont atteints.
Aucun chiffre n'est pour l'instant annoncé concernant la 407, qui pourra aussi recevoir cette mécanique, d'abord pour le coupé dès la fin 2005.