Le coupé RCZ prouve que Peugeot ne traite plus la voiture plaisir comme un numéro. Parce qu'en plus d'y vivre la conduite délectable, on se prend à apprécier d'être vu à son volant...
En remettant sur le métier un châssis simple mais efficace, en l'habillant avec style et audace, Peugeot a réinventé la vraie voiture plaisir. Mieux: le coupé 2+2 a trouvé son crooner, réincarnation de la VW Karmann Ghia avec son charme et son insouciance. Pratique et savamment motorisé, en Diesel aussi, le RCZ nous rappelle que la route ne s'apprécie pas en prenant de la hauteur, mais au ras du tarmac. Où il est encore possible de s'extasier sans énerver les grincheux. Loin de la morosité ambiante, nous avons découvert la première Peugeot capable de faire de son conducteur un sacré numéro.
- Cdes et châssis faits pour la conduite plaisir
- Démarche stylistique sympathique
- Sièges avant bien dessinés et confortables
- Sonorité Diesel encore mieux éduquée
- Volume du coffre régulier et généreux
- Très bonne visibilité à travers la lucarne AR
- Portes lourdes, encombrantes, mal crantées
- Pas d’airbags rideaux
- Pas de témoin de chauffage des sièges
- Essuie-glace sonores, petits détails à revoir
- Point d’éclairage de pavillon gênant (DEL)
- Reflet dans le pare-brise (pack cuir intégral)