Autrefois réservé aux modèles sportifs, le moteur turbo à essence est progressivement devenu synonyme de réduction de consommation. Une évolution qu'illustre parfaitement la Renault Clio 1.2 TCE 100.
La démonstration est faite. Un petit moteur turbo fait aujourd'hui mieux qu'un atmosphérique de même puissance, parce qu'il consomme moins aux allures courantes et peut, quand le besoin s'en fait sentir, procurer des performances maximales au moins équivalentes. A tel point que le 1.2 TCE nous semble aujourd'hui le meilleur compromis de la gamme à ssence Clio.