L'esthétique ravageuse du concept car de 1998 avait créé une forte attente que la première Clio V6, commercialisée fin 2000, n'avait pu pleinement satisfaire par un manque évident de mise au point. Plus puissante et rigoureuse, la nouvelle se doit de rect
Après le brouillon, la copie corrigée... Considérablement assainie sur le plan du comportement routier, sensiblement plus performante que sa devancière grâce à son moteur plus puissant et à sa transmission réétagée, la nouvelle Clio V6 présente enfin les prestations que l'on est en droit d'attendre d'un produit badgé Renault Sport. Si certaines faiblesses subsistent, comme un comportement perfectible sur les chaussées déformées et une position de conduite peu compatible avec sa vocation de voiture de sport, elles sont largement compensées par l'énorme capital de sympathie dont dispose d'emblée cette monstrueuse Clio.