Le Kangoo a cette faculté que nous lui envions tous: vieillir, donc acquérir de la maturité, tout en rajeunissant physiquement!
Plus que jamais, difficile de ne pas s'attacher au Kangoo. D'apparence plus moderne, il a aussi beaucoup moins l'air d'un jouet qu'auparavant (la pub mettant en scène Wallace & Gromit le traduit très mal), ce qui devrait lui permettre d'encore élargir son potentiel de clientèle. Comptant parmi les meilleurs de sa catégorie en matière de confort d'amortissement, le Kangoo pèche encore par des prises de roulis trop importantes. On s'accordera particulièrement à reconnaître l'excellence de son moteur 1.5 dCi 80, un modèle de souplesse et de nervosité, qui, par ailleurs, sait se montrer très économique. Géniale de réactivité, la boîte automatique Proactive ne pouvait mieux porter son nom. Dommage qu'elle ne soit pas disponible avec des moteurs plus communs que le 1.6 16V, très agréable au demeurant. Il est néanmoins regrettable que l'ABS soit toujours facturé en supplément, au même titre que la climatisation sur le modèle Privilège. Nul n'est parfait...