La famille Mégane présentait jusqu'ici une faille: l'absence de version Diesel de 100 ch. C'est-à-dire un vrai modèle de milieu de gamme capable d'en découdre avec les plus vendues des stars européennes.
Sur la grille tarifaire de Renault, la Mégane 1.5 dCi 100 ch se trouve exactement entre la 82 ch et la 1.9 dCi 115 ch. C'està - dire qu'elle vaut 1.200 €de plus que la première et 1.200 € de moins que la seconde. Voilà qui paraît logique à première vue. Du point de vue des prestations sur la route, il y a toutefois matière à discuter, le 1500 ne pouvant donner toute sa mesure par la faute d'une boîte de vitesses qui l'empêche de s'exprimer pleinement. C'est bien dommage, car ce nouveau moteur offre par ailleurs un bel agrément de conduite, en particulier du fait de sa douceur et de sa discrétion de fonctionnement. Egale à elle-même, la Mégane présente quant à elle des qualités de confort et de comportement routier qui lui permettent aujourd'hui encore de se maintenir aisément en tête du peloton des berlines de gamme moyenne.