La quatrième génération de Seat Ibiza arrive sur le marché avec un style fort, évocateur de grandes ambitions. Elle inaugure aussi une toute nouvelle plate-forme qui servira aux prochaines Polo et Fabia.
Avec la quatrième génération d'Ibiza, Seat peut espérer faire son grand retour dans le secteur des polyvalentes à succès. Et pas seulement grâce à une ligne particulièrement réussie: le modèle progresse sur les plans de la finition, de la présentation intérieure et du comportement routier (du moins dans ses versions «Sport») sans trop forcer sur le tarif. Ce qui, en soi, n'est déjà pas mal. Cela dit, on a tout de même bien du mal à cacher une petite déception pour ce qui touche à l'aspect mécanique, qui est loin de tenir ce que promettait le concept car Bocanegra. Outre qu'il faut attendre la fin de l'année pour goûter au 1.4 TDI et au 1.9 TDI de 90 ch, il faut encore composer avec le vieillissant dix-neuf cents Diesel de 105 ch. Lequel est de surcroît accouplé à une boîte interminable, au bénéfice de la consommation, mais certes pas de l'agrément de conduite. Reste à espérer que le 1.6 TDI annoncé pour l'an prochain rendra à la petite espagnole toute son exubérance méridionale.