Le sex-appeal, ça se travaille. Dans le cas de la Skoda Enyaq iV, l’affaire était déjà bien embarquée. Mais voici que le Coupé, avec son hayon incliné, en rajoute une couche. Et une deuxième même, avec l’exclusivité de la version RS. La Tesla Model Y aurait-elle du souci à se faire? Texte: Cédric Derèse | Photos: Jonathan Godin
Un peu plus d’un an après la sortie de l’Enyaq iV «normal», Skoda relance une offensive de charme avec l’Enyaq Coupé iV. La recette est connue: sur base d’un SUV bien proportionné, tranchez dans la tôle en partant du milieu du toit et rejoignez la base du hayon avec une coupe bien plongeante. Saupoudrez le tout de quelques équipements relevés et vous obtenez illico une auto à la cote d’amour renforcée. En pratique, c’est tout de même un peu plus complexe que cela… D’autant que dès sa sortie, l’Enyaq Coupé iV se décline aussi en version RS. Un label sportif connu chez Skoda, mais qui apparaît pour la première fois sur un véhicule 100% électrique.
- Style, présentation soignée
- Compromis confort/comportement réussi
- Rapport performances/conso intéressant
- Âme RS oui… mais gentille
- Rapport prix/puissance peu concurrentiel
- (Tesla Model Y, Kia EV6 GT…)
- Freinage (régénératif) perfectible