Comme de moins en moins de marques au monde, Subaru continue de défendre ses différences avec la conviction du samouraï. Tant mieux, car de l'uniformité, naît l'ennui. Ce qui ne risque pas d'arriver avec cette nouvelle génération d'Impreza.
Malgré les liens qui unissent les deux marques, notamment en championnat du monde des rallyes, il y a peu de chances qu'une Subaru Impreza figure un jour dans le calendrier Pirelli. Les canons ne sont pas les mêmes. Qu'importe, les passionnés n'en auront que faire. D'ailleurs, ça n'empêche pas les regards curieux de se porter sur elle, c'est dire! C'est qu'elle a ses adeptes, cette laideronne. Car à la beauté physique, elle préfère une personnalité unique et attachante et ses atouts sont à chercher dans son agrément de conduite. Ce qui, pour une automobile, semble assez essentiel. On aurait un peu tendance à l'oublier ces derniers temps. Dorénavant, même la version de base est capable de le procurer, cet agrément. Ce qui n'était pas le cas de la précédente. La WRX n'a rien perdu de son côté enthousiasmant et la WRX STi, un peu rebelle, de sa fureur de vivre. Ouf!