S'il devait rester, sur le marché du prestige, un seul vrai 4x4 capable de se frotter sans restriction aux terrains les plus difficiles, ce serait le Toyota Land Cruiser Station Wagon. Loin de s'effacer devant la meute des snobinards venus le jeter dans l
La Land Cruiser 100 et son 6 cylindres en ligne turbo Diesel se sont tellement laissé larguer par la nouvelle concurrence qu'il nous paraissait clair que le tout gros Toyota n'allait pas pouvoir remonter la pente et se contenterait de jouer dans une autre pièce le rôle traditionnel du 4x4 poussif et besogneux. C'est mal connaître la puissance de riposte du number one nippon (et aspirant n°1 mondial). Non seulement le Station Wagon a su conserver son statut de meilleur grand véhicule de terrain, mais il vient titiller ses prétentieux rivaux dans les registres du luxe et de la performance grâce à un package et à un V8 Diesel véritablement uniques, qui valent une confrontation
que nous nous languissons de vous servir prochainement.