Oui, vous avez bien vu: point d’hybride plug-in ou de moteur électrique et pas non plus de véhicule chinois ni même de SUV pour cet essai détaillé. Juste un simple break Golf de taille moyenne à essence. L’occasion de voir s’il s’agit toujours d’un choix rationnel ou si cette Golf est désormais en retard sur son époque.
Même quand on est du milieu, il est parfois difficile de voir au-delà de l’arbre qui cache la forêt. Nous sommes aujourd’hui bombardés de nouveautés électriques, qui engloutissent la majorité du budget marketing des constructeurs mais ne constituent toujours qu’une minorité des ventes. Et pile en ce moment, les importateurs belges font aussi une dernière offensive sur le marché de l’hybride plug-in, avant le changement fiscal qui fera tomber ces modèles dans l’oubli, eux qui ne constituaient qu’une phase de transition entre les moteurs thermiques et la mobilité électrique.
Photos: Dennis Noten
- Aspects pratiques soignés
- Sobriété du moteur à essence
- Look avec pack R-Line
- Choix des matériaux intérieurs
- Boîte DSG manquant de réactivité
- Tarifs élitistes, prix des options