Break-boom crack hue! La Volkswagen Passat Variant est à l'origine du break qui va de l'avant. Artisan de son succès, il est normal qu'elle en fasse un peu plus que la berline. Pour rester protagoniste dans son segment. Invariablement.
Pour conforter son leadership chez les breaks de la classe moyenne supérieure, la Passat se repositionne encore un peu plus à cheval avec la catégorie au-dessus (Audi A6 Avant). Plus longue, plus large, plus haute et plus spacieuse, mais aussi plus routière et moins urbaine qu'avant, elle table sur les arguments de bon sens plutôt que sur ses traits d'originalité... qui sont rares. Une chose est sûre: sous des atours assurément plus classieux, elle fait payer en sus toutes ses astuces de sens pratique. Sous la forme de modules (coffre, éclairage) ou d'options isolées. En TDI et en cochant les cases du bon de commande, ça devient un break au-dessus de sa condition et un sacré outil à rouler. Mais sans jamais atteindre la qualité Audi... Ce qui la cantonne dans le marché foisonnant du near Premium, les perpétuels aspirants au prestige.