En adoptant la plateforme modulaire MQB, la 6e génération de Polo passe un cap important et gagne en maturité. Pas question de sortir des sentiers battus, on ne change pas une équipe qui gagne, mais bien d’asseoir son statut de valeur sûre. Avec, en prime, une lueur de charisme.
Née en 1975, un an seulement après la Golf, la Polo a beau avoir hérité du second rôle, sa carrière n’en demeure pas moins une success story, avec 14 millions d’exemplaires vendus sur 5 générations. Déjà à l’époque, elle reflétait la volonté du groupe Volkswagen de conquérir de nouveaux marchés et se caractérisait par une architecture sans chichis, mais efficace, favorisant l’habitabilité et le confort de marche. Force est de constater que son cahier des charges n’a pas fondamentalement changé depuis, au contraire de sa concurrence, de plus en plus hétérogène. Et, bien que la 5e génération n’ait jamais quitté le haut du panier du segment B, allant même jusqu’à titiller sa grande sœur sur notre territoire belge, la nécessité de s’adapter aux incessantes évolutions du marché apparaît plus que jamais comme un impératif absolu. Une équation bien plus difficile à résoudre qu’il n’y paraît!
- Insonorisation et confort de marche
- Habitabilité généreuse
- Comportement rigoureux
- Technologie embarquée
- Ergonomie efficace
- Abandon de la version 3 portes
- Performances du 1.0 de 75 ch
- Note salée pour un «3 pattes»
- Gabarit plus imposant en ville
- Modularité quelconque