Après sept ans de service, le vaisseau amiral de Volvo fait peau neuve. La nouvelle S80 arrive en effet en complétant les qualités de confort de sa devancière par une bonne dose de dynamisme. La preuve par l'essai des versions D5 et V8 AWD.
La nouvelle Volvo S80 est une voiture plutôt discrète à l'extérieur, un peu moins à l'intérieur. Ses grands atouts sont de bons moteurs et un châssis garant d'un comportement routier sain et d'un bon confort général. L'habitacle est traité avec goût et la finition s'avère très soignée. Le V8 procure une bonne dose de plaisir de conduire ainsi qu'une sonorité pour le moins réjouissante. Ainsi motorisée, la S80 est très homogène. Quant au Diesel, il demeure en retrait, essentiellement par la faute d'une transmission automatique inadaptée et de suspensions qui ne travaillent pas en bonne intelligence avec les jantes de 18? optionnelles et les pneus larges. La ligne de toit fuyante et l'ouverture de coffre étroite font que
l'on peut certes emporter pas mal de choses, mais qu'il est préférable de les ranger dans plusieurs petits bagages plutôt que dans un ou deux de plus grandes dimensions. En bref, la S80 est donc une proposition qui s'adresse à celles et ceux qui veulent "autre chose" dans la catégorie des berlines de luxe. Sans - désormais - faire l'impasse sur le dynamisme...