La 6e génération du best-seller de Volkswagen a dû assumer plus tôt que prévu la succession de la Golf V. Beaucoup la voient davantage comme un important restylage que comme un nouveau modèle. Qu'en est-il? Réponse avec l'essai de deux versions particuliè
Moins complexe à fabriquer, la Golf VI doit rapporter plus d'argent à Volkswagen. Cela dit, le consommateur est également gagnant, puisque, dans l'ensemble, elle conserve les qualités de la V, non sans encore progresser sur les plans du confort, de la finition et des possibilités d'équipement. Si vous n'êtes pas un grand rouleur, nous ne pouvons que vous conseiller la 1.4 TSI. Comparativement à la 2.0 TDI 140, elle coûte 800?de moins et est moins pénalisée sur le plan fiscal. Elle s'avère aussi plus amusante et agréable à conduire. Bref, la Golf VI n'est pas la voiture révolutionnaire dont certains rêvaient déjà . Disons qu'il s'agit plutôt d'un modèle de transition. Elle n'en reste pas moins une voiture remarquablement homogène, qui s'est vu ajouter encore quelques qualités marquantes. Son nom et sa réputation feront sans doute le reste...