La Volkswagen Golf étrenne une variante basique du 1.4 TSIde 122ch dépourvue du compresseur. Ce nouveau moteur n'en reste pas moins plus performant, économique et écologique que le 1.6 FSI auquel il est appelé à succéder à court terme.
N'y allons pas par quatre chemins: ce moteur 1.4 TSI 122 nous a franchement séduits par sa douceur et son confort de marche ainsi que par son silence et son rapport performances/consommation. Une réussite totale! Du coup, une question surgit: faut-il encore se tourner vers la très populaire mais nettement plus bruyante et fiscalement moins intéressante 1.9 TDI 105, vendue à un prix très proche? Cela dépend essentiellement de votre kilométrage annuel, mais la question mérite d'être posée.