Petit à petit, BMW se construit une gamme des plus complètes et digne des géants de l'industrie. Fausse jumelle du roadster F 900 R et petite sœur du trail très sportif S 1000 XR, la F 900 XR vient compléter l'offre dans le segment Adventure de BMW.
Le moteur de la F 900 XR est une évolution du bicylindre en ligne qui équipait la F 850 GS depuis 2018. Ce bloc a vu sa cylindrée passer de 853 cm3 à 895 cm3 et sa puissance gonfler de 10 ch pour atteindre 105 ch à 8.500 tr/ min. Parmi l’équipement standard, on trouve le contrôle de stabilité automatique ainsi que deux modes de conduite : Rain et Road. En plus d’un embrayage anti-dribble (pour empêcher le blocage de la roue arrière), la régulation du couple de frein moteur (pour empêcher le patinage de la roue arrière) et un quickshifter sont disponibles en option. Tout comme le mode de conduite Pro qui propose les modes supplémentaires Dynamic (intervention réduite des aides à la conduite) et Dynamic Pro (possibilité pour le pilote de paramétrer les aides à la conduite), ainsi que l’ABS Pro et le contrôle dynamique des freins.