Quatre ans après son lancement, la MT-07 s’offre une petite cure de jouvence. Une opération pas inutile, afin de rester la star des roadsters. Et pas sans enjeu pour Yamaha si l’on mesure toute l’importance commerciale qu’a pu prendre ce modèle en si peu de temps.
En 2017, Yamaha a écoulé 271 MT-07 en Belgique. Tout simplement la meilleure vente «moto» de la marque dans notre royaume, toutes cylindrées et tous segments confondus. Toujours chez nous, la MT-07 est la cinquième moto la plus immatriculée, si l’on prend en compte toutes les marques. En Europe, ses résultats sont également impressionnants: depuis 2014, 120.440 MT-07 ont trouvé un propriétaire. Dire que la MT-07 s’est rapidement imposée comme une référence constitue donc un truisme. Et quand on pèse, toute seule, 21,50% des ventes européennes d’un constructeur aussi polyvalent que Yamaha, on comprend aisément qu’au bureau de recherche et développement, il s’agissait de ne pas se louper pour le restylage.