Dans la gamme des urbains sportifs de Yamaha, le maxiscooter X-MAX 400 a-t-il sa place, coincé entre le 300 et le T-MAX? Oui! Et même plus que jamais.
Le dessin dynamique du nouveau X-MAX 400 s’inspire de celui de son petit frère, le 300, lui aussi né tout récemment. Il reprend notamment son double bloc optique caractéristique ainsi que la silhouette en boomerang emblématique des scooters «MAX». Sur ce nouveau 400, la présentation monte en gamme grâce à des phares et des feux de position à diodes et, plus globalement, à une finition mieux soignée et davantage orientée sport. Exemples: un dosseret de selle indépendant offrant au pilote un support lombaire supplémentaire. Et un écran LCD numérique central fournissant toutes les informations utiles, avec une exhaustivité proche de celle d’une petite automobile.
- Freinage mordant
- Capacité de chargement
- Finition globale
- Vibrations marquées
- Garde de la béquille centrale
- Massif en ville