Appliquant à son tour le principe de la carrosserie «coupé surélevé» étrennée par ses grands-frères X6 et X4 dans le segment du SUV compact, le X2 se présente comme le dernier trublion de la prolifique famille X de BMW. Mais quelle version retenir pour jouir, sans trop se ruiner, de ses qualités esthétiques et dynamiques?
Peu importe l’exécution retenue: nous parvenons dans tous les cas à équiper le X2 comme nous le souhaitions. Le modèle de base exigera tout de même un supplément de 10.500 €. Mais on restera alors encore 915 € sous le montant total exigé (11.415 €) si l’on part avec les exécutions M-Sport et M-Sport X (6.510 € plus onéreuses et nécessitant 4.905 € d’options). Mais, bien sûr, sans bénéficier des nombreux détails cosmétiques spécifiques de ces lignes à l’esthétique plus «alléchante».
Si l’on ne souhaite pas spécialement en jouir, mieux vaut toutefois alors s’orienter vers l’exécution Advantage (+1.480 €), qui ne réclame «que» 8.450 € d’options. Soit une dépense totale de 9.930 €, encore inférieure de 570 € à celle que représente l’exécution de base.