Pour suivre la mode, le monospace compact Citroën C3 Picasso endosse un costume d’aventurier et retrousse le bas de son pantalon. Adieu étiquette Picasso et bienvenue au C3 Aircross, un modèle qui tente de marier style et sens pratique! Mais vers quelle ligne d’équipement s’orienter pour gagner sur les deux tableaux?
Ne laissant pas beaucoup de latitude du côté des options, la ligne d’accès Life ne permet pas de s’approcher de notre C3 Aircross idéale. Et comme nous avions craqué pour des équipements de style auxquels la très rationnelle version Business GPS ne peut prétendre, il faudra également s’en détourner. L’intermédiaire Feel permet, de son côté, d’atteindre notre idéal. Mais il faudra débourser 3.550 € d’options. Mathématiquement, c’est donc la ligne haut de gamme Shine qui se montre la moins onéreuse: elle est facturée 2.200 € de plus que Feel, mais ne nécessite que 1.250 € d’options. Autrement dit: pour 100 € de moins, on repart avec un équipement plus généreux (le système de navigation embarqué, notamment). L’hésitation ne sera pas longue…