Chargée dorénavant de reprendre le flambeau de la C4 berline, l’«originale» C4 Cactus rentre légèrement dans le rang sur le plan esthétique. Mais profite surtout de l’occasion pour gommer (au moins en partie!) les lacunes d’équipement que l’on pouvait lui reprocher durant sa première vie. Mais vers quelle exécution s’orienter?
La version d’accès Live ne donne accès à quasiment aucune option. Dans notre exemple, on ne peut lui adjoindre que la peinture métallisée, la roue de secours ainsi que (bonne nouvelle tout de même) la connectivité Mirror Screen. On reste néanmoins loin de notre C4 Cactus idéale! La Feel s’en rapproche nettement plus. Seul bémol: elle ne peut jouir de la surveillance des angles morts, réservée à la Shine. Théoriquement, donc, c’est vers cette dernière qu’il faudra s’orienter pour atteindre notre idéal. Mais si l’on peut se passer de cette aide électronique, la Feel se profile comme un excellent choix: facturée 2.050 € de moins que Shine, elle ne réclame que 650 € d’options supplémentaires pour (quasiment) nous combler!