C'est à la 147 et au coupé GT qu'échoit l'honneur d'inaugurer un différentiel autobloquant entre les roues avant. Une technique - appelée ici Q2 - qui permet d'accroître l'efficacité du comportement et qui sera prochainement élargie à toute la gamme du Tr
Si l'on ne peut que se féliciter du retour du différentiel autobloquant pour résoudre les problèmes de motricités et de comportement créés par l'augmentation de puissance et de couple des moteurs, on se demande néanmoins pourquoi Alfa marie cette technique avec le seul 1.9 JTD de 150 ch. "Patience!" nous rétorque-t-on, d'autres modèles (et moteurs) vont suivre.