Si l'on excepte le petit Opel Tigra CDTi dont l'appartenance au genre peut être discutée sans fin (strict 2 places mais toit rigide escamotable), Alfa franchit une nouvelle étape dans l'histoire de la diésélisation en proposant le premier roadster Diesel
Premier roadster à recevoir un moteur Diesel, l'Alfa Spider fait valoir son confort de marche, mais pas ses aptitudes sportives. En ce sens, la version Diesel trouve tout à fait sa place dans la gamme. Reste à aborder un prix de vente élevé, supérieur d'un peu plus de 3.000 euro par rapport aux versions à essence.