Après le coupé-berline A7, voici la berline-berline A6, la vraie septième du nom. Et Audi de valoriser sa classe Business au point de passer, en matière de politique de prix, pour l’affairiste de la bande.
Le dédoublement de la classe Affaires en coupé 4 ou 5 portes et 4 portes conventionnelles ne date pas d'aujourd'hui. La marque aux anneaux ne fait là qu'imiter la marque à l'étoile... Mercedes a eu la paternité de l’idée en lançant (en 2004) la CLS, directement dérivée de la Classe E d’alors. Seule différence dans la démarche: Stuttgart a extrapolé son premier coupé 4 portes d’une berline finissante, alors qu’Ingolstadt a montré l’A7 avant la nouvelle A6. Pourtant, si le style diffère d’un type de carrosserie à l’autre, chez ces deux constructeurs de renom, le contenu technologique et la plateforme sont rigoureusement identiques.