Il a fallu 20 ans pour que le break de la Série 3 ait plus de coffre – en configuration 5 places – que la berline. Cette logique des choses renforce sa vocation de familiale de plaisir utilitaire.
Jusqu’ici, la Série 3 Touring était appréciée parce que, à l’instar d’autres modèles concurrents du «haut de gamme de la classe moyenne», elle ne passait pas trop pour un break purement utilitaire. Mais plutôt pour la variante 5 portes évocatrice de loisirs, la Série 3 étant, comme toutes les BMW, une voiture pensée pour procurer du plaisir à celui qui la conduit. La Touring, c’était donc de la délectation au carré, un concentré de bien-être automobile. Et avec un coffre de vrai break, ça donne quoi ?