Si l’appellation emblématique 28i perdure chez BMW, c’est sans le «6 en ligne» mythique, remplacé par un 4 pattes suralimenté de 245 ch. La Série 4 n’y a pas échappé.
La réduction draconienne des émissions de CO2 exigée par la Commission européenne pour les gammes de véhicules (95 g/km en 2020) a largement poussé les constructeurs à réduire les cylindrées (downsizing). Le 6 cylindres en ligne qui a fait la réputation de BMW en sait quelque chose, puisque cette architecture mécanique n’existe plus que dans des confi gurations très puissantes. En revanche, pour les niveaux de puissance inférieure, le straight six a été sacrifié sur l’autel des mesures Effi cient Dynamics. Quitte à faire un peu mentir l’emblématique appellation 28i, qui recourt aujourd’hui aux services d’un 4 cylindres de 2 litres...