Une transmission aux 4 roues en permanence est celle qui permet de mieux accrocher à la route. C'est, en automobile, l'organe de préhension absolue. Mais c'est aussi, à l'ère de l'électronique, un dispositif qui doit compenser la moindre perte d'adhérence
Réellement bluffants, DSC et xDrive forment un binôme si imbriqué et homogène que les réactions de sur- ou sous-virage sont contrées si tôt qu'on ne ressent
rien. Et que si dérives il y a, elles se font des 4 roues avec une neutralité d'attitude qui n'apporte que des corrections de volant minimes; ou alors c'est juste pour dire qu'on le tient toujours... Cela dit, le
xDrive peut travailler à merveille avec le DSC complètement désengagé.