A partir du printemps, la Série 7, la plus esthétiquement controversée des BMW, mais aussi la plus vendue de toutes les générations de «7», s'affichera sous des traits affinés, non sans revendiquer davantage de dynamisme, tant sur le plan des performances
Légèrement restylée, la BMW Série 7 gagne en élégance, mais elle évolue surtout dans le domaine dynamique
avec des moteurs encore plus puissants (mais pas plus gourmands) et un châssis optimisé. De quoi la repositionner en tête des limousines sportivo-luxueuses, aux côtés d'une certaine Audi A8. Reste à attendre la réponse de Mercedes, qui présentera sa nouvelle Classe S au salon de Francfort, en septembre prochain. La commercialisation de la «nouvelle» Série
7 est prévue pour le début du mois d'avril.