Les premiers tours de roues de la 599 GTB Fiorano comblent les attentes les plus exigeantes. En piste et sur route. Parce que la nouvelle berlinetta porte l'étendard du cheval cabré aux confins du faisable, en mettant les matériaux légers et l'électroniq
Au bilan, la gestion intégrée F1-Trac du contrôle de traction, de la boîte robotisée et de la suspension nous laisse en main le volant d'une des sportives les plus abouties qu'il nous ait été donné de conduire. Et si, bien calé dans le baquet à soutiens pneumatiques, nous avons mouillé notre chemise, c'est parce que la climatisation de la Fiorano nous a paru plutôt moins efficace (et aussi bruyante) que celle de la petite Fiat qui nous a ramenés à l'aéroport... et à la réalité!