Disponible en une seule puissance, le 1.5 TDCi est aussi la seule proposition Diesel actuelle pour l’EcoSport. En matière de comportement routier, cette version a de quoi surprendre, en bien…
Etant donné que l’EcoSport a été totalement développé au Brésil, où quasi toutes les voitures de tourisme roulent à l’essence et à l’éthanol, elle ne disposait pas de moteur Diesel à sa naissance. Bien que les moteurs à essence aient à nouveau la cote chez nous, surtout quand il s’agit de l’excellent 1.0 EcoBoost équipant l’Ecosport qui fait l’objet d’un essai détaillé en page 50, il a semblé utile à Ford de glisser un moteur Diesel sous le capot de son SUV urbain. D’où l’existence de cette version 1.5 TDCi, qui a pour objectif de doper les ventes en Europe.