Restylée, la Mondeo peut désormais combiner moteur Diesel, ici le 2.0 TDCi 163, et boîte automatisée, en l'occurrence une unité robotisée à double embrayage.
Cela faisait longtemps que vous attendiez que la Mondeo Diesel soit proposée avec une boîte automatique? Mauvaise nouvelle: la boîte robotisée Powershift n'est pas (encore) une alternative valable; ses changements de rapport entraînent des à-coups inconfortables et sa gestion influence la consommation à la hausse. Quant à la suspension sport de cette exécution Titanium S, elle s'est finalement montrée bien moins convaincante que le châssis standard. Bref, si la Mondeo est une berline familiale agréable, spacieuse et plutôt douée sur le plan dynamique, en configuration avec la boîte Powershift et le châssis sport, elle constitue finalement une offre bien moins homogène que la 2.0 TDCi 115.