Sensiblement plus imposante que sa devancière, la nouvelle Honda Accord compte sur son moteur diesel i-DTEC et la richesse de son équipement de sécurité pour attirer un client de plus en plus rare et de plus en plus sollicité.
Infatigable pionnier technique, Honda avait sans doute eu raison trop tôt avec ses quatre roues directrices ou ses transmissions à répartition vectorielle de couple qui font aujourd'hui le succès de ses concurrents. Entièrement tournée vers l'assistance du conducteur, la technologie embarquée par la Honda Accord apparaît de ce point de vue bien sage et, pour tout dire, décalée par rapport à une tendance actuelle favorisant le plaisir de conduite et les qualités dynamiques.