Après 3 ans de carrière, la plus vendue des Hyundai, la Getz, vient de s'offrir un léger restylage, histoire de maintenir son positionnement au sein du segment B et... non sans espoir de l'améliorer.
Trop souvent oubliée en tant qu'alternative aux produits européens, la Getz, légèrement restylée, profite d'un élargissement de son offre de mécaniques Diesel. Sur un marché européen de plus en plus diésélisé, cela ne peut certes pas lui faire de mal. En dépit d'une augmentation de prix de 400 euro, la Getz continue bel et bien à vous en donner beaucoup pour votre argent.