A peine un an après le lancement des nouveaux coupé et cabriolet XK, Jaguar dévoile les versions suralimentées, dénommées comme il se doit XKR. Au programme, toujours un compresseur volumétrique mais aussi 420 ch et? 560 Nm.
La XKR, c'est le mariage réussi entre un moteur débordant de vitalité et possédant en tout cas nettement plus de personnalité que son homologue atmosphérique, et un châssis parfaitement abouti, encaissant sans broncher les 420 ch et - surtout - les 560 Nm. Un coupé (ou un cabrio, c'est question de goût) GT redoutable d'homogénéité, de plaisir et de facilité de conduite. Comme en plus, il n'est pas trop moche, c'est presque le sans faute? Le prix? Ah oui, le prix?