Pour la première fois depuis bien longtemps, la marque culte qu'est devenu Lotus commercialise une voiture qui n'oblige pas son propriétaire à renoncer à tout compromis. Elle s'appelle Europa S et accepte de mettre, ici ou là, de l'eau dans son vin.
cette Europa S, plus civilisée et moins exclusive, garantit toujours un plaisir de conduire typique des productions d'Hethel. Qu'elle y ajoute du luxe et du confort ne nous dérange en rien. Mais les tarifs sont, logiquement, à la hausse. A 51.100 euro (prix de base, sans peinture métallisée facturée 950 euro), l'Europa S n'est pas précisément bon marché. Elle constitue toutefois une alternative valable pour celui qui trouve l'Exige trop spartiate. Et le fait que Lotus ait baptisé ce nouveau modèle Europa S nous donne à penser qu'une version R plus puissante sera proposée à terme (les moteurs Opel Ecotec nécessaires existent?). Mais cela est-il vraiment nécessaire? Nous ne le pensons pas. L'Europa S s'adresse à ceux qui se voyaient bien rouler en Lotus mais désiraient plus de confort dans le cadre d'un usage quotidien. Mission accomplie!