Moins de 6 mois après le lancement de la Classe R en Europe, Mercedes étoffe sa gamme de moteurs. En haut d'abord, avec l'explosive 63AMG qui aligne une cavalerie de 510 ch, mais aussi en bas, avec la plus raisonnable et non moins intéressante 280 CDI.
Si la 280 CDI devrait s'imposer chez nous comme la plus prisée des Classe R, la 63 AMG tiendra plus un rôle de figurant. D'ailleurs, plus de 50 pourcent des produits estampillés AMG sont absorbés par les seuls Etats-Unis. Cela dit, bien que "potiche" commerciale, cette R affûtée démontre une fois de plus le remarquable savoir-faire allemand en matière de véhicules hautes performances.