Alors que la dernière génération de la Mini «fermée» a fait son apparition en 2014, le Cabrio n’a fait peau neuve que voici seulement quelques mois. Nous l’avons soumis à l’essai dans son exécution Cooper S.
A l’instar de la Mini «classique», le Cabrio F57 est désormais intégralement neuf! Si l es proportions et le look général évoluent à peine, la version découvrable a grandi dans toutes les directions et repose sur une nouvelle plateforme, tandis que les détails de carrosserie (notamment les blocs optiques, les boucliers et la calandre) le distinguent de son prédécesseur. Ces nouvelles dimensions débouchent également sur un coffre en augmentation de 25%. Personne ne s’en plaindra. Pour le reste, le Cabrio a évolué de manière identique à la Mini
3 portes.
- Comportement plaisant sur bons revêtements
- Excellentes performances
- Look sympathique, capoté comme décapoté
- Conception de la capote toujours originale
- Boîte automatique douce et vive
- Sonorité du moteur évocatrice en mode Sport
- Filtrage (avec les pneus à roulage à plat)
- Insonorisation (avec la capote standard)
- Visibilité périphérique
- Comportement sur les revêtements bosselés
- Train avant parfois dépassé
- Chère, filet antiremous en option