Non, un plus petit moteur ne consomme pas nécessairement moins! En ce sens, la Mégane 1.6 dCi 130 constitue une offre particulièrement intéressante, car très homogène.
Il suffit de voir les motorisations destinées à la nouvelle Mégane pour constater que Renault, en dépit des difficultés que connaît actuellement le Diesel, croit toujours en ce type de moteur. En attendant le dCi 165 ch, réservé à la GT qui arrivera en concessions cet été, le 1.6 dCi 130 est le plus puissant des moteurs «à mazout» que peut recevoir la Mégane.
- Look et qualité améliorés
- Sobriété intéressante
- Performances franches
- Confort de belle facture
- Comportement amusant
- Position de conduite parfaite
- Boîte un peu accrocheuse
- Garde au toit à l'arrière
- Seuil de coffre élevé
- Portes arrière étroites
- Réservoir relativement petit