Largué par GM en grande diffi culté, Saab doit envisager l'avenir seul, et d'abord trouver un repreneur pour ne pas sombrer. Le renouvellement de la gamme suit pourtant son cours. Petitement, avec cette version allrounder très actuelle de la 9-3 Sport Hat
La suite du programme paraît plus ardue et pavée de grosses négociations. Pour sauver Saab, la construction de la nouvelle 9-5 devrait être rapatriée de Rüsselsheim à Trolhättan. Développée à partir de la plate-forme de l'Opel Insignia, sa production devrait démarrer en fi n d'année. Basé sur la nouvelle Cadillac SRX dévoilée en janvier à Detroit, le petit SUV 9-4X sera, comme son frère américain, fabricado en México et il est prévu pour 2010. La 9-5 Sport Combi (break) arrivera dans la foulée. La 9-1 n'est plus envisagée compte tenu de la conjoncture. Et l'idée d'un coupé-cabrio plus compact que la 9-3 Convertible a encore du chemin à parcourir. Nous, nous sommes 100% pour, parce qu'il y va de la vitalité future de Saab. Nous voulons y croire.