Après la berline, le break. Seat lance son Exeo en carrosserie ST (Sport Tourer), laquelle reste toujours étroitement dérivée d'un modèle Audi révolu... mais (re)connu !
Le break Audi n'ayant pas figuré, en son temps, parmi les plus logeables de la catégorie, il en va évidemment de même pour l'Exeo ST. L'espace disponible (442 l sous le cache-bagages souple) reste néanmoins très exploitable grâce au plancher plat et au seuil d'accès affleurant. L'Exeo ST accueille sans peine quatre adultes, la place centrale de la banquette se révélant un tantinet étroite pour un séant d'adulte, et offre 1 cm de plus à la tête pour les passagers arrière par rapport à la berline. C'est toujours ça de gagné. À l'avant, les sièges - spécifiques Seat - offrent un bon maintien général, tandis que la position de conduite est confortable et largement ajustable.
Quelques kilomètres parcourus à bord des deux 2.0 TDI de 143 et 170 ch nous ont laissé l'impression d'un break confortable, bien campé sur le bitume et sans aucun doute taillé pour la route. La suspension classique, voulue légèrement plus ferme par les gens de Martorell, reste suffisamment conciliante au contact des différents revêtements.