A l'instar de la première génération, l'Octavia Combi «II» nous revient en 4x4. Un modèle qui se veut toujours proche de la conception moderne des loisirs, mais aussi plus sûr grâce à sa transmission intégrale qui utilise un coupleur Haldex de seconde gén
La nouvelle Octavia Combi 4x4 n'a rien perdu des arguments des tractions. Elle va même jusqu'à pousser le bouchon encore plus loin puisqu'elle offre, moyennant un surcoût très raisonnable (2.600 ?), davantage de sécurité grâce à sa transmission intégrale (et à l'ESP de série), mais aussi à une dotation plus généreuse. Les adeptes continueront
d'apprécier.